Regeling standaard luchtverkeerscircuits

Artikel 1 Deze regeling is van toepassing op luchtvaartuigen behorend tot het luchthavenverkeer van burgerluchthavens waar geen luchtverkeersleiding wordt gegeven en waarvoor: a. artikel 23 van de Regeling luchtverkeersdienstverlening de minister geen luchtverkeerscircuits heeft vastgesteld overeenkomstig, of b. artikelen 8.44 8.64 van de Wet luchtvaart het bevoegde gezag geen andere luchtverkeerspatronen heeft voorgeschreven overeenkomstig deen. 2014 35427 11-12-2014 09-12-2014 IENM/BSK-2014/257818 2014 35427 11-12-2014 09-12-2014 IENM/BSK-2014/257818 12-12-2014

Artikel 1a artikel 7, eerste lid, van het Besluit luchtverkeer 2014 Deze regeling berust op. 2014 35427 11-12-2014 09-12-2014 IENM/BSK-2014/257818 2014 35427 11-12-2014 09-12-2014 IENM/BSK-2014/257818 12-12-2014

Artikel 2 1 bijlage De onderdelen van het ingevolge paragraaf SERA.3225, onderdeel b, van de verordening (EU) nr. 923/2012 door luchtvaartuigen te vliegen luchtverkeerscircuit, zoals aangegeven in de bij deze regeling behorende, worden achtereenvolgens benoemd: a. Runway/start- en landingsbaan; b. Take off leg/startbeen; c. Crosswind leg/dwarswindbeen; d. Downwind leg/rugwindbeen; e. Base leg/basisbeen; f. Final leg/eindnaderingsbeen. 2 Het luchtverkeerscircuit wordt gevlogen binnen een aan te wijzen luchtruimte van per start- en landingsbaan van een luchthaven vast te stellen afmetingen, hierna te noemen circuitgebied. 3 bijlage Een standaard circuitgebied, zoals aangegeven in de bij deze regeling behorende, strekt zich uit van het luchthavenniveau tot een hoogte (Above Aerodrome Level: afgekort AAL) van 300 m (1000 ft) daar boven. 4 De hoogte van het standaard luchtverkeerscircuit bedraagt 210 m (700 ft) AAL. 2014 35427 11-12-2014 09-12-2014 IENM/BSK-2014/257818 2014 35427 11-12-2014 09-12-2014 IENM/BSK-2014/257818 12-12-2014

Artikel 3 bijlage Het volgen, aanvliegen en verlaten van het standaardluchtverkeerscircuit alsmede het afbreken van de eindnadering geschiedt op de wijze zoals vermeld in de volgende artikelen en zoals aangegeven in de bij deze regeling behorende. 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 20-10-1993

Artikel 4 Binnen een luchtverkeerscircuit is het niet toegestaan een ander luchtvaartuig in te halen. 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 20-10-1993

Artikel 5 Het volgen van het standaardluchtverkeerscircuit geschiedt, met inachtneming van de bijlage bij deze regeling, op de volgende wijze: a. Klim op het startbeen naar 210 m (700 ft) AAL. Om binnen het circuitgebied te blijven is een klimmende bocht naar het dwarswindbeen toegestaan. b. Vlieg horizontaal op 210 m (700 ft) AAL. c. Handhaaf op het rugwindbeen 210 m (700 ft) AAL. d. Zet op het basisbeen de daling zodanig in dat de eindnadering kan worden ingezet op ten minste 91 m (300 ft) AAL. e. Zet op het eindnaderingsbeen de eindnadering in. 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 20-10-1993

Artikel 6 Indien er aanleiding bestaat de eindnadering af te breken gaat de vlieger over in een stijgvlucht waarna hij op een veilige wijze weer het luchtverkeerscircuit volgt. 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 20-10-1993

Artikel 7 Bij het aanvliegen en invoegen worden de volgende voorschriften in acht genomen: a. De invoegprocedure in het luchtverkeerscircuit wordt eerst uitgevoerd nadat de gezagvoerder kennis heeft genomen van de in het seinenvierkant uitgelegde grondtekens danwel overeenkomstige aanwijzingen heeft verkregen middels de havendienstradio. b. De klim of daling naar circuithoogte geschiedt buiten het circuitgebied. c. Het invoegen geschiedt op het rugwindbeen tegenover het midden van de landingsbaan. Het aanvliegen van deze invoegpositie geschiedt loodrecht op het rugwindbeen. 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 20-10-1993

Artikel 8 Het luchtverkeerscircuit wordt verlaten onder een hoek van 45° halverwege het dwarswindbeen. De klim of daling tot kruishoogte vindt plaats buiten het circuitgebied. 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 20-10-1993

Artikel 9 artikel 2, tweede lid Indien en voor zover het overige circuitverkeer niet wordt gehinderd gelden de, en 3 tot en met 8 niet ingeval van: a. afwijkende voorschriften, die zijn gegeven op grond van plaatselijke omstandigheden; b. vluchten verband houdende met het aanhaken, respectievelijk afwerpen van een reclame sleepnet, wat betreft de fase direct volgend op het aanhaken en direct voorafgaande aan het afwerpen; c. spuitvluchten met een beladen landbouwvliegtuig, wat betreft de start en het verlaten van het luchtverkeercircuit, alsmede het bespuiten van terreinen gelegen in het circuit gebied; d. gesimuleerde nood- en voorzorgslandingen. 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 20-10-1993

Artikel 10 De regeling van de Directeur-generaal van de Rijksluchtvaartdienst van 1 september 1982/nr. LVB/L24146, Stcrt. 1982/171 wordt ingetrokken. 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 20-10-1993

Artikel 11 Deze regeling treedt in werking met ingang van de tweede dag na de dagtekening van de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst. 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 20-10-1993

Artikel 12 Deze regeling wordt aangehaald als: Regeling standaard luchtverkeerscircuits. 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 1993 199 18-10-1993 11-10-1993 JBZ/L93.009043 20-10-1993