Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 24 oktober 2013, nr. IENM/BSK-2013/241455, tot vaststelling van het experiment vervroegen nachtelijke vertrek- en naderingsprocedures luchthaven Schiphol

Artikel 1 Definities In deze regeling wordt verstaan onder: a. LVB: Luchthavenverkeerbesluit Schiphol ; b. het experiment: het experiment waarbij het gebruik van de nachtelijke vertrek- en naderingsprocedures wordt vervroegd; c. gebruiksjaar 2014: tijdvak van 1 november 2013 tot en met 31 oktober 2014; d. gebruiksjaar 2015: tijdvak van 1 november 2014 tot en met 31 oktober 2015; e. gebruiksjaar 2016: tijdvak van 1 november 2015 tot en met 31 oktober 2016. 2015 35458 14-10-2015 12-10-2015 IENM/BSK-2015/190531 2015 35458 14-10-2015 12-10-2015 IENM/BSK-2015/190531 01-11-2015

Artikel 2 Doel De regeling heeft tot doel om het gedurende een proefperiode mogelijk te maken, indien het actuele verkeersaanbod en andere operationele omstandigheden het toelaten, tussen 22.30 uur en 23.00 uur de nachtelijke vertrek- en naderingsprocedures te gebruiken, teneinde een gunstig effect op de hinderbeleving te bewerkstelligen. 2013 29453 25-10-2013 24-10-2013 IENM/BSK-2013/241455 2013 29453 25-10-2013 24-10-2013 IENM/BSK-2013/241455 01-11-2013

Artikel 3 Luchtverkeerwegen artikelen 3.1.1, eerste lid 3.1.3, eerste lid, van het LVB bijlage 1 van het LVB Voor de duur van het experiment wordt voor de periode tussen 22.30 uur en 23.00 uur vrijstelling verleend van de, en, met betrekking tot de luchtverkeerwegen die zijn aangewezen op de kaarten 5/21 en 19/21 van. 2013 29453 25-10-2013 24-10-2013 IENM/BSK-2013/241455 2013 29453 25-10-2013 24-10-2013 IENM/BSK-2013/241455 01-11-2013

Artikel 4 Grenswaarden bijlage 2 van het LVB In plaats van de grenswaarden, genoemd ingelden ter uitvoering van dit experiment voor het gebruiksjaar 2014, het gebruiksjaar 2015 en het gebruiksjaar 2016 voor in de onderstaande tabel genoemde handhavingspunten de volgende grenswaarden: den Grenswaarden handhavingspunten etmaal L[dB(A)] Puntnummer X-coörd Y-coörd Grenswaarde Maximum grenswaarde in geval van buitengewone weersomstandigheden 1 97.325 470.400 55,98 (56,98) 2 100.475 472.525 57,70 (58,70) 3 104.150 474.925 58,75 (59,75) 4 106.325 477.125 58,26 (59,26) 5 108.875 478.725 57,92 (58,92) 6 109.675 481.125 57,40 (58,40) 7 107.625 486.025 57,59 (58,59) 8 107.725 489.075 58,58 (59,58) 9 107.725 492.100 57,03 (58,03) 10 108.525 495.350 59,22 (60,22) 11 109.175 498.100 58,78 (59,78) 12 109.550 500.725 58,45 (59,45) 13 110.250 503.025 57,49 (58,49) 14 110.775 500.550 56,82 (57,82) 15 110.575 496.725 57,96 (58,96) 16 111.750 491.425 56,94 (57,94) 17 111.825 487.425 57,15 (58,15) 18 111.950 485.275 61,25 (62,25) 19 113.625 482.275 53,90 (54,90) 20 116.175 481.925 57,73 (58,73) 21 119.050 481.900 57,47 (58,47) 22 122.025 481.450 57,53 (58,53) 23 118.800 481.050 56,71 (57,71) 24 114.525 476.925 57,56 (58,56) 25 116.100 474.050 57,91 (58,91) 26 113.575 472.550 55,43 (56,43) 27 112.500 468.500 56,19 (57,19) 28 112.600 472.325 55,51 (56,51) 29 112.525 475.400 57,04 (58,04) 30 110.475 475.250 57,54 (58,54) 31 108.600 475.075 58,78 (59,78) 32 110.150 471.075 56,99 (57,99) 33 106.800 471.150 56,77 (57,77) 34 103.400 472.225 57,32 (58,32) 35 98.400 470.300 57,17 (58,17) 2015 35458 14-10-2015 12-10-2015 IENM/BSK-2015/190531 2015 35458 14-10-2015 12-10-2015 IENM/BSK-2015/190531 01-11-2015

Artikel 5 Uitvoering De regeling biedt de mogelijkheid voor straalvliegtuigen om, als het verkeersaanbod en andere operationele omstandigheden dat toelaten, tussen 22.30 en 23.00 uur de nachtelijke vertrek- en naderingsprocedures te gebruiken. 2013 29453 25-10-2013 24-10-2013 IENM/BSK-2013/241455 2013 29453 25-10-2013 24-10-2013 IENM/BSK-2013/241455 01-11-2013

Artikel 6 Gevolgen Als gevolg van het experiment vindt er een geografische verschuiving plaats van geluidbelasting. Naar verwachting zal het aantal ernstig slaapverstoorden en het aantal ernstig gehinderden in het onderzoeksgebied per saldo afnemen. Gedurende het experiment zullen de effecten regelmatig worden gemonitord. 2013 29453 25-10-2013 24-10-2013 IENM/BSK-2013/241455 2013 29453 25-10-2013 24-10-2013 IENM/BSK-2013/241455 01-11-2013

Artikel 7 Criteria De criteria voor de afweging en de beoordeling of het experiment kan worden omgezet in een structurele wettelijke regeling, zijn: • het effect op de werkbaarheid voor de luchtverkeersleiding; • het effect op de hinder en slaapverstoring in het onderzoeksgebied; • het effect op de berekende geluidbelasting in de betreffende handhavingspunten; • het effect op de interne en externe veiligheid; • het effect op de vliegoperatie (betrouwbaarheid en capaciteit); • Luchthavenindelingbesluit Schiphol het effect op de ruimtelijke contouren zoals vastgelegd in heten op bestaande verstedelijking en nieuwbouwplannen. 2013 29453 25-10-2013 24-10-2013 IENM/BSK-2013/241455 2013 29453 25-10-2013 24-10-2013 IENM/BSK-2013/241455 01-11-2013

Artikel 8 Onvoorziene gevallen In onvoorziene gevallen kan na advies van een of meer belanghebbenden de Minister van Infrastructuur en Milieu overgaan tot wijzigen, opschorten of vroegtijdig stopzetten van het experiment door middel van wijziging van deze regeling. 2013 29453 25-10-2013 24-10-2013 IENM/BSK-2013/241455 2013 29453 25-10-2013 24-10-2013 IENM/BSK-2013/241455 01-11-2013

Artikel 9 Termijn experiment artikel 8.23a, vijfde lid, van de Wet luchtvaart LVB De termijn van het experiment betreft het gebruiksjaar 2014. De termijn van het op grond vanverlengde experiment betreft het gebruiksjaar 2015. De termijn van het op grond van artikel 8.23a, zesde lid, van de Wet luchtvaart verlengde experiment betreft de periode met ingang van 1 november 2015 tot het tijdstip waarop het besluit tot wijziging van het LVB, waarmee het experiment onderdeel wordt van het, in werking treedt. 2015 35458 14-10-2015 12-10-2015 IENM/BSK-2015/190531 2015 35458 14-10-2015 12-10-2015 IENM/BSK-2015/190531 01-11-2015

Artikel 10 Inwerkingtreding 1 Deze regeling treedt in werking met ingang van 1 november 2013. 2 artikel 9 Deze regeling vervalt op het tijdstip waarop het inbedoelde besluit tot wijziging van het LVB in werking treedt. 2015 35458 14-10-2015 12-10-2015 IENM/BSK-2015/190531 2015 35458 14-10-2015 12-10-2015 IENM/BSK-2015/190531 01-11-2015