Tijdelijke regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 4 maart 2014 nr. IENM/BSK-2014/50639, houdende vaststelling van vervangende grenswaarden geluidbelasting en vrijstelling van regels in het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol in verband met de Nuclear Security Summit op 24 en 25 maart 2014 en aansluitend groot baanonderhoud aan de Polderbaan (Regeling afwijking LVB voor NSS en groot onderhoud Polderbaan 2014)
- BWB-id
- BWBR0034884
- Type
- ministeriele-regeling
- Ministerie
- Infrastructuur en Milieu
- Geldigheid
- 2014-04-02 t/m 2014-10-31
Wetstechnische informatie / identifiers
- BWB-id
- BWBR0034884
- ELI
- /eli/nl/ministeriele-regeling/2014/regeling-afwijking-lvb-voor-nss-en-groot-onderhoud-polderbaa
- ELI (gepinde datum)
- /eli/nl/ministeriele-regeling/2014/regeling-afwijking-lvb-voor-nss-en-groot-onderhoud-polderbaa/2014-04-02
- JCI 1.0 (vindplaats)
- wetten.overheid.nl/1.0:c:BWBR0034884&g=2014-04-02
- JCI 1.3 (citatie)
- jci1.3:c:BWBR0034884&z=2026-06-06&g=2014-04-02
- Op wetten.overheid.nl
- https://wetten.overheid.nl/BWBR0034884/2014-04-02
Absolute ELI: /eli/nl/ministeriele-regeling/2014/regeling-afwijking-lvb-voor-nss-en-groot-onderhoud-polderbaa
Artikel 1 — Artikel 1 Definities#
Artikel 1 Definities In deze regeling wordt verstaan onder: a. NSS: Nuclear Security Summit op 24 en 25 maart 2014 in Den Haag; b. gebruiksjaar 2014: de periode van 1 november 2013 tot en met 31 oktober 2014; c. LVB: Luchthavenverkeerbesluit Schiphol . 2014 5908 05-03-2014 04-03-2014 IENM/BSK-2014/50639 2014 5908 05-03-2014 04-03-2014 IENM/BSK-2014/50639 10-03-2014
Artikel 2 — Artikel 2 Vervangende grenswaarden#
Artikel 2 Vervangende grenswaarden 1 bijlage 2 van het LVB In plaats van de grenswaarden genoemd ingelden voor gebruiksjaar 2014 voor de in de onderstaande tabel genoemde handhavingspunten de volgende vervangende grenswaarden: den Grenswaarden handhavingspunten etmaal L[dB(A)] Puntnummer X-coörd Y-coörd Grenswaarde Maximum grenswaarde in geval van buitengewone weersomstandigheden 1 97.325 470.400 55,98 (56,98) 2 100.475 472.525 57,69 (58,69) 3 104.150 474.925 58,75 (59,75) 4 106.325 477.125 58,27 (59,27) 5 108.875 478.725 57,97 (58,97) 6 109.675 481.125 57,75 (58,75) 7 107.625 486.025 57,26 (58,26) 8 107.725 489.075 58,32 (59,32) 9 107.725 492.100 56,86 (57,86) 10 108.525 495.350 58,73 (59,73) 11 109.175 498.100 58,31 (59,31) 12 109.550 500.725 58,00 (59,00) 13 110.250 503.025 57,08 (58,08) 14 110.775 500.550 56,48 (57,48) 15 110.575 496.725 57,57 (58,57) 16 111.750 491.425 57,59 (58,59) 17 111.825 487.425 58,12 (59,12) 18 111.950 485.275 62,63 (63,63) 19 113.625 482.275 54,33 (55,33) 20 116.175 481.925 59,77 (60,77) 21 119.050 481.900 57,90 (58,90) 22 122.025 481.450 57,76 (58,76) 23 118.800 481.050 57,21 (58,21) 24 114.525 476.925 57,55 (58,55) 25 116.100 474.050 57,88 (58,88) 26 113.575 472.550 55,47 (56,47) 27 112.500 468.500 56,31 (57,31) 28 112.600 472.325 55,58 (56,58) 29 112.525 475.400 57,00 (58,00) 30 110.475 475.250 57,25 (58,25) 31 108.600 475.075 58,82 (59,82) 32 110.150 471.075 56,92 (57,92) 33 106.800 471.150 56,88 (57,88) 34 103.400 472.225 57,31 (58,31) 35 98.400 470.300 57,17 (58,17) 2 bijlage 3 van het LVB In plaats van de grenswaarden genoemd ingelden voor gebruiksjaar 2014 voor de in de onderstaande tabel genoemde handhavingspunten de volgende vervangende grenswaarden: night Grenswaarden handhavingspunten nacht L[dB(A)] Puntnummer X-coörd Y-coörd Grenswaarde Maximum grenswaarde in geval van buitengewone weersomstandigheden 1 102.750 473.250 52,97 (53,97) 2 104.150 474.925 50,40 (51,40) 3 105.750 476.600 47,88 (48,88) 4 108.875 478.725 47,62 (48,62) 5 108.025 485.875 51,68 (52,68) 6 108.350 492.100 51,42 (52,42) 7 108.525 495.350 49,48 (50,48) 8 109.275 501.750 48,09 (49,09) 9 109.675 504.850 46,51 (47,51) 10 110.825 504.425 47,18 (48,18) 11 110.775 500.550 48,40 (49,40) 12 110.575 496.725 49,63 (50,63) 13 110.600 494.400 50,43 (51,43) 14 110.175 488.550 52,16 (53,16) 15 118.825 481.650 52,46 (53,46) 16 120.250 481.500 51,34 (52,34) 17 118.825 481.350 52,43 (53,43) 18 111.000 476.350 46,97 (47,97) 19 109.175 474.600 45,56 (46,56) 20 110.750 471.600 45,59 (46,59 21 115.875 468.125 44,20 (45,20) 22 111.800 467.525 44,33 (45,33) 23 109.500 468.025 45,31 (46,31) 24 106.000 471.050 46,09 (47,09) 25 100.475 472.525 48,82 (49,82) 2014 5908 05-03-2014 04-03-2014 IENM/BSK-2014/50639 2014 5908 05-03-2014 04-03-2014 IENM/BSK-2014/50639 10-03-2014
Artikel 3 — Artikel 3 Vrijstellingen NSS en groot baanonderhoud#
Artikel 3 Vrijstellingen NSS en groot baanonderhoud 1 artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB Gedurende de periode van 10 maart tot en met 21 april 2014 dat de Polderbaan niet bruikbaar is vanwege de NSS en aansluitend groot baanonderhoud wordt dagelijks tussen 23.00 uur en 6.00 uur vrijstelling verleend vanvoor: a. starts van baan 36C en landingen op baan 18C (Zwanenburgbaan); b. starts van baan 18L en landingen op baan 36R (Aalsmeerbaan). 2 Gedurende de periode van groot baanonderhoud aan de Polderbaan van 1 april 2014 tot en met 21 april 2014 kan het gebruik van de Aalsmeerbaan als bedoeld in het eerste lid slechts plaatsvinden indien de beschikbaar gestelde Kaagbaan niet bruikbaar is omdat wordt voorzien dat de windlimieten, zoals geformuleerd in de luchtvaartgids, paragraaf 4.3.3. van hoofdstuk EHAM, blz. AD2.EHAM-21 van de Aeronautical Information Publication, versie 6 maart 2014, op deze baan worden overschreden, of vanwege andere meteorologische omstandigheden. 3 artikelen 3.1.1, eerste lid 3.1.3, eerste lid, van het LVB bijlage 1 van het LVB Gedurende de periode van 10 maart tot en met 21 april 2014 dat de Polderbaan niet bruikbaar is vanwege de NSS en aansluitend groot baanonderhoud wordt dagelijks voor het gehele etmaal vrijstelling verleend van de, enmet betrekking tot de luchtverkeerwegen die voor vertrekkend verkeer vanaf baan 36C (Zwanenburgbaan) zijn aangewezen inop de kaarten 1/21 en 2/21. 2014 9171 01-04-2014 31-03-2014 IENM/BSK-2014/75920 2014 9171 01-04-2014 31-03-2014 IENM/BSK-2014/75920 02-04-2014 01-04-2014
Artikel 4 — Artikel 4 Vrijstellingen NSS#
Artikel 4 Vrijstellingen NSS 1 artikel 3, eerste lid artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB Onverminderd, wordt gedurende de periode van 23 maart 2014, 23.00 uur, tot en met 26 maart 2014, 6.00 uur, dat de Polderbaan niet bruikbaar is vanwege de NSS dagelijks tussen 23.00 en 6.00 uur tevens vrijstelling verleend vanvoor: a. starts van baan 09 en baan 27 (Buitenveldertbaan), alsmede baan 04 en baan 22 (Schiphol-Oostbaan); b. landingen op baan 09 en baan 27 (Buitenveldertbaan), baan 24 (Kaagbaan) alsmede baan 04 en baan 22 (Schiphol-Oostbaan). 2 artikel 3, derde lid artikelen 3.1.1, eerste en tweede lid 3.1.2, eerste en derde lid 3.1.3, eerste lid, van het LVB bijlage 1 van het LVB Onverminderd, wordt gedurende de periode van 23 maart 2014, 23.00 uur, tot en met 26 maart 2014, 6.00 uur, dat de Polderbaan niet bruikbaar is vanwege de NSS dagelijks voor het gehele etmaal vrijstelling verleend van de,, enmet betrekking tot de luchtverkeerwegen die zijn aangewezen inalsmede met betrekking tot de minimum vlieghoogten. 3 De in het eerste en tweede lid bedoelde vrijstellingen gelden eveneens gedurende een andere periode aansluitend op de in die leden bedoelde periode indien dit vanwege de NSS naar het oordeel van de Luchtverkeersleiding Nederland noodzakelijk is. 2014 9171 01-04-2014 31-03-2014 IENM/BSK-2014/75920 2014 9171 01-04-2014 31-03-2014 IENM/BSK-2014/75920 02-04-2014 01-04-2014
Artikel 5 — Artikel 5 Citeertitel#
Artikel 5 Citeertitel Deze regeling wordt aangehaald als Regeling afwijking LVB voor NSS en groot onderhoud Polderbaan 2014. 2014 5908 05-03-2014 04-03-2014 IENM/BSK-2014/50639 2014 5908 05-03-2014 04-03-2014 IENM/BSK-2014/50639 10-03-2014
Artikel 6 — Artikel 6 Inwerkingtreding#
Artikel 6 Inwerkingtreding 1 Deze regeling treedt in werking met ingang van 10 maart 2014. 2 Deze regeling wordt ingetrokken met ingang van 1 november 2014. 3 Zij blijft van toepassing op grenswaarden en vrijstellingen die voor de intrekking ingevolge de regeling hebben gegolden. 2014 5908 05-03-2014 04-03-2014 IENM/BSK-2014/50639 2014 5908 05-03-2014 04-03-2014 IENM/BSK-2014/50639 10-03-2014