Tijdelijke regeling van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, van 15 maart 2018, nr. IENW/BSK-2018/52972, houdende vaststelling van vervangende grenswaarden geluidbelasting en vrijstelling van regels in het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol in verband met groot onderhoud aan de Polderbaan en Buitenveldertbaan (Tijdelijke regeling groot onderhoud Polderbaan en Buitenveldertbaan)
- BWB-id
- BWBR0040741
- Type
- ministeriele-regeling
- Ministerie
- Infrastructuur en Waterstaat
- Geldigheid
- 2018-03-25 t/m 2018-10-31
Wetstechnische informatie / identifiers
- BWB-id
- BWBR0040741
- ELI
- /eli/nl/ministeriele-regeling/2018/tijdelijke-regeling-groot-onderhoud-polderbaan-en-buitenveld
- ELI (gepinde datum)
- /eli/nl/ministeriele-regeling/2018/tijdelijke-regeling-groot-onderhoud-polderbaan-en-buitenveld/2018-03-25
- JCI 1.0 (vindplaats)
- wetten.overheid.nl/1.0:c:BWBR0040741&g=2018-03-25
- JCI 1.3 (citatie)
- jci1.3:c:BWBR0040741&z=2026-06-06&g=2018-03-25
- Op wetten.overheid.nl
- https://wetten.overheid.nl/BWBR0040741/2018-03-25
Absolute ELI: /eli/nl/ministeriele-regeling/2018/tijdelijke-regeling-groot-onderhoud-polderbaan-en-buitenveld
Artikel 1 — Artikel 1 Definities#
Artikel 1 Definities In deze regeling wordt verstaan onder: Gebruiksjaar 2018: de periode van 1 november 2017 tot en met 31 oktober 2018; LVB: Luchthavenverkeerbesluit Schiphol . 2018 15708 22-03-2018 15-03-2018 IENW/BSK-2018/52972 2018 15708 22-03-2018 15-03-2018 IENW/BSK-2018/52972 25-03-2018
Artikel 2 — Artikel 2 Vervangende grenswaarden geluidbelasting#
Artikel 2 Vervangende grenswaarden geluidbelasting 1 bijlage 2 bij het LVB In afwijking van de grenswaarden, genoemd in de tabel van, gelden voor het gebruiksjaar 2018 de volgende vervangende grenswaarden: den Grenswaarden handhavingspunten etmaal L[dB(A)] Puntnummer X-coörd Y-coörd Grenswaarde Maximum grenswaarde in geval van buitengewone weersomstandigheden 1 97.325 470.400 56,01 57,01 2 100.475 472.525 57,73 58,73 3 104.150 474.925 58,77 59,77 4 106.325 477.125 58,26 59,26 5 108.875 478.725 57,91 58,91 6 109.675 481.125 57,63 58,63 7 107.625 486.025 57,41 58,41 8 107.725 489.075 58,53 59,53 9 107.725 492.100 57,10 58,10 10 108.525 495.350 58,98 59,98 11 109.175 498.100 58,55 59,55 12 109.550 500.725 58,25 59,25 13 110.250 503.025 57,31 58,31 14 110.775 500.550 56,69 57,69 15 110.575 496.725 57,79 58,79 16 111.750 491.425 57,36 58,36 17 111.825 487.425 57,67 58,67 18 111.950 485.275 61,81 62,81 19 113.625 482.275 54,01 55,01 20 116.175 481.925 58,15 59,15 21 119.050 481.900 57,63 58,63 22 122.025 481.450 57,59 58,59 23 118.800 481.050 56,95 57,95 24 114.525 476.925 57,55 58,55 25 116.100 474.050 57,92 58,92 26 113.575 472.550 55,48 56,48 27 112.500 468.500 56,24 57,24 28 112.600 472.325 55,62 56,62 29 112.525 475.400 57,03 58,03 30 110.475 475.250 57,29 58,29 31 108.600 475.075 58,77 59,77 32 110.150 471.075 56,86 57,86 33 106.800 471.150 56,78 57,78 34 103.400 472.225 57,34 58,34 35 98.400 470.300 57,20 58,20 2 bijlage 3 bij het LVB In afwijking van de grenswaarden, genoemd in de tabel van, gelden voor het gebruiksjaar 2018 de volgende vervangende grenswaarden: night Grenswaarden handhavingspunten nacht L[dB(A)] Puntnummer X-coörd Y-coörd Grenswaarde Maximum grenswaarde in geval van buitengewone weersomstandigheden 1 102.750 473.250 51,34 52,34 2 104.150 474.925 47,38 48,38 3 105.750 476.600 45,50 46,50 4 108.875 478.725 46,34 47,34 5 108.025 485.875 49,66 50,66 6 108.350 492.100 49,31 50,31 7 108.525 495.350 48,02 49,02 8 109.275 501.750 47,21 48,21 9 109.675 504.850 46,30 47,30 10 110.825 504.425 46,70 47,70 11 110.775 500.550 47,62 48,62 12 110.575 496.725 48,72 49,72 13 110.600 494.400 48,66 49,66 14 110.175 488.550 49,81 50,81 15 118.825 481.650 50,36 51,36 16 120.250 481.500 49,36 50,36 17 118.825 481.350 50,01 51,01 18 111.000 476.350 46,95 47,95 19 109.175 474.600 44,21 45,21 20 110.750 471.600 45,68 46,68 21 115.875 468.125 43,37 44,37 22 111.800 467.525 44,14 45,14 23 109.500 468.025 45,66 46,66 24 106.000 471.050 46,00 47,00 25 100.475 472.525 46,27 47,27 2018 15708 22-03-2018 15-03-2018 IENW/BSK-2018/52972 2018 15708 22-03-2018 15-03-2018 IENW/BSK-2018/52972 25-03-2018
Artikel 3 — Artikel 3 Vrijstellingen#
Artikel 3 Vrijstellingen 1 artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB Gedurende de periode van 25 maart 2018 tot en met 16 april 2018 dat de Polderbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud geldt een vrijstelling dagelijks tussen 23:00 uur en 6:00 uur vanvoor: a. starts van baan 36C en landingen op baan 18C (Zwanenburgbaan); b. starts van baan 18L en landingen op baan 36R (Aalsmeerbaan). 2 artikelen 3.1.1, eerste lid 3.1.3, eerste lid, van het LVB bijlage 1 van het LVB Gedurende de periode van 25 maart 2018 tot en met 16 april 2018 dat de Polderbaan niet bruikbaar is vanwege groot baanonderhoud geldt een vrijstelling dagelijks voor het gehele etmaal van de, enmet betrekking tot de luchtverkeerwegen die voor vertrekkend verkeer vanaf baan 36C (Zwanenburgbaan) zijn aangewezen inop de kaarten 1/21 en 2/21. 3 artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB Gedurende de periode van 20 mei 2018 tot en met 4 juni 2018 dat de Buitenveldertbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud geldt dagelijks een vrijstelling tussen 23:00 uur en 6:00 uur vanmet betrekking tot landingen op baan 22 (Schiphol-Oostbaan). 4 artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB Gedurende de periode van 20 mei 2018 tot en met 4 juni 2018 dat de Buitenveldertbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud geldt een vrijstelling dagelijks tussen 23:00 en 6:00 uur vanvoor landingen op baan 24 (Kaagbaan). 5 Het gebruik van baan 22 (Schiphol-Oostbaan) als landingsbaan overeenkomstig het derde lid kan slechts plaatsvinden indien geen van de andere banen als landingsbaan beschikbaar of bruikbaar is of indien het gebruik van een andere baan ertoe zou leiden dat deze baan tegelijkertijd als start- en als landingsbaan in gebruik zou zijn. 6 Het gebruik van de Aalsmeerbaan als startbaan (baan 18L) overeenkomstig het eerste lid kan slechts plaatsvinden indien de Zwanenburgbaan (baan 18C) niet als startbaan beschikbaar of bruikbaar is of indien het gebruik van een andere baan ertoe zou leiden dat deze baan tegelijkertijd als start- en als landingsbaan in gebruik zou zijn. 7 Het gebruik van de Aalsmeerbaan voor landingen overeenkomstig het eerste lid, kan slechts plaatsvinden indien de Kaagbaan niet bruikbaar is voor landingen omdat wordt voorzien dat de windlimieten, zoals geformuleerd in de luchtvaartgids, bladzijde AD2.EHAM-21, paragraaf 4.3.3, hoofdstuk EHAM, van de Aeronautical Information Publication, versie van 1 maart 2018, op deze baan worden overschreden, of vanwege andere meteorologische omstandigheden. 2018 15708 22-03-2018 15-03-2018 IENW/BSK-2018/52972 2018 15708 22-03-2018 15-03-2018 IENW/BSK-2018/52972 25-03-2018
Artikel 4 — Artikel 4 Inwerkingtreding#
Artikel 4 Inwerkingtreding Deze regeling treedt in werking met ingang van 25 maart 2018 en vervalt met ingang van 1 november 2018. 2018 15708 22-03-2018 15-03-2018 IENW/BSK-2018/52972 2018 15708 22-03-2018 15-03-2018 IENW/BSK-2018/52972 25-03-2018
Artikel 5 — Artikel 5 Citeertitel#
Artikel 5 Citeertitel Deze regeling wordt aangehaald als: Tijdelijke regeling groot onderhoud Polderbaan en Buitenveldertbaan. 2018 15708 22-03-2018 15-03-2018 IENW/BSK-2018/52972 2018 15708 22-03-2018 15-03-2018 IENW/BSK-2018/52972 25-03-2018