Tijdelijke regeling van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat van 14 februari 2024, nr. IENW/BSK-2024/62628, houdende vaststelling van vervangende grenswaarden geluidbelasting en vrijstelling van regels in het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol in verband met groot onderhoud aan het banenstelsel op de luchthaven Schiphol (Tijdelijke regeling groot onderhoud banenstelsel Schiphol 2024)

Artikel 1 Definities In deze regeling wordt verstaan onder: – gebruiksjaar 2024: de periode van 1 november 2023 tot en met 31 oktober 2024; – LVB: Luchthavenverkeerbesluit Schiphol ; – LVNL: Luchtverkeersleiding Nederland. 2024 4851 16-02-2024 14-02-2024 IENW/BSK-2024/62628 2024 4851 16-02-2024 14-02-2024 IENW/BSK-2024/62628 19-02-2024

Artikel 2 Vervangende grenswaarden geluidbelasting 1 bijlage 2 van het LVB In plaats van de grenswaarden, genoemd in, gelden in het gebruiksjaar 2024 voor de in de onderstaande tabel genoemde handhavingspunten, de volgende vervangende grenswaarden: den Tabel: Grenswaarden geluidbelasting in Lhandhavingspunten Handhavingspunt Grenswaarde 2024 incl. onderhoud 2024 excl. onderhoud delta dB Vervangende grenswaarde Maximum grenswaarde in geval van buitengewone weeromstandigheden 1 55,98 53,22 53,90 –0,68 55,30 56,30 2 57,70 54,82 55,41 –0,59 57,11 58,11 3 58,75 54,55 55,21 –0,66 58,09 59,09 4 58,26 54,54 55,09 –0,55 57,71 58,71 5 57,91 53,68 54,15 –0,47 57,44 58,44 6 57,40 54,44 51,77 +2,67 60,07 61,07 7 57,59 53,80 53,71 +0,09 57,68 58,68 8 58,57 54,59 54,54 +0,05 58,62 59,62 9 57,02 53,42 53,38 +0,04 57,06 58,06 10 59,22 57,28 57,30 –0,02 59,20 60,20 11 58,76 56,57 56,66 –0,09 58,67 59,67 12 58,45 56,68 56,79 –0,11 58,34 59,34 13 57,48 56,14 56,26 –0,12 57,36 58,36 14 56,81 54,61 54,67 –0,06 56,75 57,75 15 57,94 55,67 55,66 +0,01 57,95 58,95 16 56,94 54,88 54,64 +0,24 57,18 58,18 17 57,15 55,34 55,18 +0,16 57,31 58,31 18 61,25 60,90 60,81 +0,09 61,34 62,34 19 53,90 54,13 53,77 +0,36 54,26 55,26 20 57,73 59,95 58,65 +1,30 59,03 60,03 21 57,47 56,59 56,38 +0,21 57,68 58,68 22 57,53 54,52 54,51 +0,01 57,54 58,54 23 56,71 55,93 55,64 +0,29 57,00 58,00 24 57,56 56,93 56,63 +0,30 57,86 58,86 25 57,91 58,97 58,88 +0,09 58,00 59,00 26 55,43 55,19 54,63 +0,56 55,99 56,99 27 56,19 55,51 55,09 +0,42 56,61 57,61 28 55,51 54,53 53,84 +0,69 56,20 57,20 29 57,04 55,67 55,38 +0,29 57,33 58,33 30 57,46 59,65 56,96 +2,69 60,15 61,15 31 58,78 57,07 56,86 +0,21 58,99 59,99 32 56,96 56,63 55,62 +1,01 57,97 58,97 33 56,77 53,73 54,24 –0,51 56,26 57,26 34 57,32 55,72 56,17 –0,45 56,87 57,87 35 57,17 54,07 54,77 –0,70 56,47 57,47 2 bijlage 3 van het LVB In plaats van de grenswaarden, genoemd in, gelden in het gebruiksjaar 2024 voor de in de onderstaande tabel genoemde handhavingspunten, de volgende vervangende grenswaarden: night Tabel: Grenswaarden geluidbelasting in Lhandhavingspunten Handhavingspunt Grenswaarde 2024 incl. onderhoud 2024 excl. onderhoud delta dB Vervangende grenswaarde Maximum grenswaarde in geval van buitengewone weersomstandigheden 1 52,99 48,87 49,71 –0,84 52,15 53,15 2 50,42 45,11 45,91 –0,80 49,62 50,62 3 47,89 42,42 43,07 –0,65 47,24 48,24 4 47,72 43,70 44,16 –0,46 47,26 48,26 5 52,18 48,44 48,35 +0,09 52,27 53,27 6 51,90 47,88 47,87 +0,01 51,91 52,91 7 49,96 46,35 46,37 –0,02 49,94 50,94 8 48,51 45,37 45,41 –0,04 48,47 49,47 9 46,83 43,61 43,65 –0,04 46,79 47,79 10 47,44 44,41 44,42 –0,01 47,43 48,43 11 48,54 45,67 45,68 –0,01 48,53 49,53 12 49,87 47,28 47,28 0 49,87 50,87 13 50,53 47,63 47,59 +0,04 50,57 51,57 14 52,44 48,72 48,63 +0,09 52,53 53,53 15 52,41 48,65 49,10 –0,45 51,96 52,96 16 51,32 47,51 47,95 –0,44 50,88 51,88 17 52,38 48,32 48,77 –0,45 51,93 52,93 18 47,51 47,51 45,20 +2,31 49,82 50,82 19 46,02 43,55 43,00 +0,55 46,57 47,57 20 46,15 46,28 44,91 +1,37 47,52 48,52 21 43,75 42,15 42,16 –0,01 43,74 44,74 22 44,17 42,06 41,84 +0,22 44,39 45,39 23 45,79 44,91 43,99 +0,92 46,71 47,71 24 46,15 40,26 40,81 –0,55 45,60 46,60 25 48,84 44,63 45,36 –0,73 48,11 49,11 2024 4851 16-02-2024 14-02-2024 IENW/BSK-2024/62628 2024 4851 16-02-2024 14-02-2024 IENW/BSK-2024/62628 19-02-2024

Artikel 3 Vrijstellingen 1 artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB Gedurende de periode van 19 februari 2024 tot en met 25 april 2024 waarin de Kaagbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud, geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur vanvoor: a. landingen op baan 22 (Oostbaan richting het zuidwesten) voor zover geen van de andere banen beschikbaar of bruikbaar is; b. starts vanaf baan 09 (Buitenveldertbaan richting het oosten); c. starts vanaf baan 27 (Buitenveldertbaan richting het westen). 2 artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB Gedurende de periode van 13 mei 2024 tot en met 22 mei 2024 waarin de Buitenveldertbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud, geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur vanvoor landingen op baan 22 (Oostbaan richting het zuidwesten) voor zover geen van de andere banen beschikbaar of bruikbaar is. 3 artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB Gedurende de periode van 17 juni 2024 tot en met 28 juni 2024 waarin de Zwanenburgbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud, geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur vanvoor starts vanaf baan 18L (Aalsmeerbaan richting het zuiden). 4 artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB Gedurende de periode van 26 augustus 2024 tot en met 1 september 2024 waarin de Zwanenburgbaan niet volledig beschikbaar is vanwege groot onderhoud aan het Instrument Landing System (ILS), geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur vanvoor starts vanaf baan 18L (Aalsmeerbaan richting het zuiden). 5 artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB Gedurende de periode van 28 oktober 2024 tot en met 6 november 2024 waarin de Polderbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud, geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur vanvoor starts vanaf baan 36C (Zwanenburgbaan richting het noorden). 6 artikel 3.1.1, eerst lid 3.1.3, eerste en derde lid, van het LVB bijlage 1 van het LVB Gedurende de periode van 28 oktober 2024 tot en met 6 november 2024 waarin de Polderbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud, geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur van, enmet betrekking tot de luchtverkeerwegen die voor vertrekkend verkeer vanaf baan 36C (Zwanenburgbaan richting het noorden) zijn aangewezen inop kaart 02/21. 2024 4851 16-02-2024 14-02-2024 IENW/BSK-2024/62628 2024 4851 16-02-2024 14-02-2024 IENW/BSK-2024/62628 19-02-2024

Artikel 4 Beperkingen en voorschriften 1 Met het oog op de beperking van de geluidhinder wordt gedurende de periode van 19 februari 2024 tot en met 6 november 2024 de keuze voor het in gebruik nemen van een baancombinatie gebaseerd op de navolgende baanpreferentietabellen voor de periode van 6.00 uur tot 23.00 uur (tabel 1, tabel 5 en tabel 6) en voor de periode van 23.00 uur tot 6.00 uur (tabel 2, tabel 3 en tabel 4). Bij overschrijding van een grenswaarde in een handhavingspunt worden deze baanpreferentietabellen in het kader van het anticiperend handhaven betrokken bij de verantwoording van het baangebruik door LVNL. Tabel 1: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 19 februari 2024 tot en met 25 april 2024 van 06.00 uur tot 23.00 uur indien de Kaagbaan niet beschikbaar is. Vereiste condities Preferentie Baancombinatie Landingsbaan 1 (L1) Landingsbaan 2 (L2) Startbaan 1 (S1) Startbaan 2 (S2) Goed zicht 1 36R 36C 36L 36C 36C 36R 36L 09 2 18R 18C 18L 18C 18R 27 18L 18C Marginaal zicht 3a 36R 36C 36L 09 1 3b 36C 36R 36L 09 1 Vanwege de fysieke kruising van de Aalsmeerbaan (18L/36R) en de Buitenveldertbaan (09/27) zal de Zwanenburgbaan (landen 36C) in de startpiek combinatie gebruikt worden als landingsbaan. Tabel 2: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 19 februari 2024 tot en met 25 april 2024 van 23.00 uur tot 06.00 uur indien de Kaagbaan niet beschikbaar is. Vereiste condities Preferentie Baancombinatie Landingsbaan 1 (L1) Landingsbaan 2 (L2) Startbaan 1 (S1) Startbaan 2 (S2) Goed of marginaal zicht 1 36C – 36L – 2 18R – 18C – Tabel 3: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 28 oktober 2024 tot en met 6 november 2024 van 23.00 uur tot 06.00 uur indien de Polderbaan niet beschikbaar is. Vereiste condities Preferentie Baancombinatie Landingsbaan 1 (L1) Landingsbaan 2 (L2) Startbaan 1 (S1) Startbaan 2 (S2) Goed of marginaal zicht 1 06 – 36C – 2 18C – 24 – Tabel 4: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 17 juni 2024 tot en met 28 juni 2024 van 23.00 uur tot 06.00 uur indien de Zwanenburgbaan niet beschikbaar is. Vereiste condities Preferentie Baancombinatie Landingsbaan 1 (L1) Landingsbaan 2 (L2) Startbaan 1 (S1) Startbaan 2 (S2) Goed of marginaal zicht 1 06 – 36L - 2 18R – 24 - Tabel 5: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 15 november 2023 tot en met 1 december 2023 van 06.00 uur tot 23.00 uur indien het ILS van de Polderbaan (baan 18R) niet, maar de Polderbaan zelf wel beschikbaar is. Vereiste condities Preferentie Baancombinatie Landingsbaan 1 (L1) Landingsbaan 2 (L2) Startbaan 1 (S1) Startbaan 2 (S2) Goed zicht én binnen UDP 1 06 36R 36L 36C 2 18R 27 24 18L 3 06 09 09 36L 4 27 18R 24 18L Goed zicht 5a 36R 36C 36L 36C 5b 18R 27 18L 18C Marginaal zicht 6a 36R 36C 36L 09 1 6b 36C 36R 36L 09 1 Vanwege de fysieke kruising van de Aalsmeerbaan (18L/36R) en de Buitenveldertbaan (09/27) zal de Zwanenburgbaan (landen 36C) in de startpiek combinatie gebruikt worden als landingsbaan. Tabel 6: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 17 juni 2024 tot en met 1 september 2024 van 06.00 uur tot 23.00 uur indien het ILS van de Zwanenburgbaan (baan 18C of 36C) niet, maar de Zwanenburgbaan zelf wel beschikbaar is. Vereiste condities Preferentie Baancombinatie Landingsbaan 1 (L1) Landingsbaan 2 (L2) Startbaan 1 (S1) Startbaan 2 (S2) Goed zicht én binnen UDP 1 06 36R 36L 36C 2 18R 27 24 18L 3 06 09 09 36L 4 27 18R 24 18L Goed zicht 5a 36R 27 36L 36C 5b 18R 27 18L 18C 2 artikel 2.5 2.6 van de Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol Aanvullend op haar maandelijkse rapportage aan de inspecteur generaal op grond vanofrapporteert LVNL gedurende de periode van 19 februari 2024 tot en met 6 november 2024 over de redenen van de inzet van een secundaire baan voor starts tijdens de genoemde periode voor groot baanonderhoud in de periode van 23.00 uur tot 06.00 uur. 2024 18570 14-06-2024 12-06-2024 IENW/BSK-2024/160370 2024 18570 14-06-2024 12-06-2024 IENW/BSK-2024/160370 17-06-2024

Artikel 5 Inwerkingtreding Deze regeling treedt in werking met ingang van 19 februari 2024 en vervalt met ingang van 7 november 2024. 2024 4851 16-02-2024 14-02-2024 IENW/BSK-2024/62628 2024 4851 16-02-2024 14-02-2024 IENW/BSK-2024/62628 19-02-2024

Artikel 6 Citeertitel Deze regeling wordt aangehaald als: Tijdelijke regeling groot onderhoud banenstelsel Schiphol 2024. 2024 4851 16-02-2024 14-02-2024 IENW/BSK-2024/62628 2024 4851 16-02-2024 14-02-2024 IENW/BSK-2024/62628 19-02-2024