Regeling van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat van 20 februari 2025, nr. IENW/BSK-2024/325685, houdende vaststelling van vervangende grenswaarden geluidbelasting en vrijstelling van regels in het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol in verband met groot onderhoud aan het banenstelsel op de luchthaven Schiphol (Tijdelijke regeling groot onderhoud banenstelsel Schiphol 2025) (KetenID WGK27133)

Artikel 1 Definities In deze regeling wordt verstaan onder: – gebruiksjaar 2025: de periode van 1 november 2024 tot en met 31 oktober 2025; – LVB: Luchthavenverkeerbesluit Schiphol ; – LVNL: Luchtverkeersleiding Nederland. 2025 6981 03-03-2025 20-02-2025 IENW/BSK-2024/325685 2025 6981 03-03-2025 20-02-2025 IENW/BSK-2024/325685 24-03-2025

Artikel 2 Vervangende grenswaarden geluidbelasting 1 bijlage 2 van het LVB In plaats van de grenswaarden, genoemd in, gelden in het gebruiksjaar 2025 voor de in de onderstaande tabel genoemde handhavingspunten, de volgende vervangende grenswaarden: den Tabel: Grenswaarden geluidbelasting in Lhandhavingspunten Handhavingspunt Grenswaarde 2025 2025 incl. onderhoud en NAVO 2025 incl. onderhoud en excl. NAVO delta dB (effect NAVO) Vervangende grenswaarde Maximum grenswaarde in geval van buitengewone weersomstandigheden 1 55,89 53,94 53,92 0,02 55,89 56,89 2 57,60 55,19 55,18 0,01 57,60 58,60 3 58,65 55,29 55,28 0,01 58,65 59,65 4 58,10 54,45 54,45 0,00 58,10 59,10 5 57,89 53,14 53,12 0,02 57,89 58,89 6 57,40 53,51 53,46 0,05 57,40 58,40 7 57,49 53,33 53,42 -0,09 57,40 58,40 8 58,46 54,23 54,31 -0,08 58,38 59,38 9 56,94 53,34 53,38 -0,04 56,90 57,90 10 59,10 56,83 56,91 -0,08 59,02 60,02 11 58,61 56,36 56,43 -0,07 58,54 59,54 12 58,32 56,42 56,48 -0,06 58,26 59,26 13 57,37 55,89 55,94 -0,05 57,32 58,32 14 56,76 54,51 54,55 -0,04 56,72 57,72 15 57,89 55,62 55,67 -0,05 57,84 58,84 16 56,94 55,12 55,04 0,08 56,94 57,94 17 57,15 56,19 56,03 0,16 57,15 58,15 18 61,51 62,46 62,27 0,19 61,70 62,70 19 53,88 53,63 53,63 0,00 53,88 54,88 20 61,21 61,71 61,65 0,06 61,27 62,27 21 56,75 55,50 55,50 0,00 56,75 57,75 22 56,33 53,46 53,46 0,00 56,33 57,33 23 56,25 54,92 54,91 0,01 56,25 57,25 24 57,48 55,76 55,77 -0,01 57,47 58,47 25 57,91 58,27 58,27 0,00 57,91 58,91 26 55,43 54,88 54,88 0,00 55,43 56,43 27 56,19 55,59 55,59 0,00 56,19 57,19 28 55,51 54,88 54,87 0,01 55,51 56,51 29 56,96 54,81 54,81 0,00 56,96 57,96 30 57,68 57,58 57,67 -0,09 57,59 58,59 31 58,78 56,23 56,23 0,00 58,78 59,78 32 56,96 55,49 55,50 -0,01 56,95 57,95 33 56,77 54,03 54,02 0,01 56,77 57,77 34 57,23 55,39 55,37 0,02 57,23 58,23 35 57,07 54,95 54,93 0,02 57,07 58,07 2 bijlage 3 van het LVB In plaats van de grenswaarden, genoemd in, gelden in het gebruiksjaar 2025 voor de in de onderstaande tabel genoemde handhavingspunten, de volgende vervangende grenswaarden: night Tabel: Grenswaarden geluidbelasting in Lhandhavingspunten Handhavingspunt Grenswaarde 2025 2025 incl. onderhoud en NAVO 2025 incl. onderhoud en excl. NAVO delta dB (effect NAVO) Vervangende grenswaarde Maximum grenswaarde in geval van buitengewone weersomstandigheden 1 52,84 50,39 50,38 0,01 52,84 53,84 2 50,27 46,32 46,31 0,01 50,27 51,27 3 47,74 42,63 42,63 0,00 47,74 48,74 4 47,57 41,85 41,84 0,01 47,57 48,57 5 52,12 47,99 48,11 -0,12 52,00 53,00 6 51,83 48,11 48,20 -0,09 51,74 52,74 7 49,84 46,48 46,58 -0,10 49,74 50,74 8 48,45 45,33 45,40 -0,07 48,38 49,38 9 46,76 44,01 44,07 -0,06 46,70 47,70 10 47,44 45,15 45,19 -0,04 47,40 48,40 11 48,52 45,74 45,80 -0,06 48,46 49,46 12 49,87 46,89 46,96 -0,07 49,80 50,80 13 50,53 47,10 47,19 -0,09 50,44 51,44 14 52,44 47,81 47,89 -0,08 52,36 53,36 15 51,00 47,64 47,63 0,01 51,00 52,00 16 49,91 46,54 46,54 0,00 49,91 50,91 17 50,97 47,17 47,16 0,01 50,97 51,97 18 47,51 44,98 45,04 -0,06 47,45 48,45 19 45,90 41,83 41,85 -0,02 45,88 46,88 20 46,13 43,54 43,57 -0,03 46,10 47,10 21 43,75 40,64 40,63 0,01 43,75 44,75 22 44,17 41,21 41,19 0,02 44,17 45,17 23 45,76 43,03 43,07 -0,04 45,72 46,72 24 46,01 41,89 41,90 -0,01 46,00 47,00 25 48,70 45,79 45,77 0,02 48,70 49,70 2025 18872 10-06-2025 03-06-2025 IENW/BSK-2025/130226 2025 18872 10-06-2025 03-06-2025 IENW/BSK-2025/130226 21-06-2025

Artikel 3 Vrijstellingen 1 artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB Gedurende de periode van 24 maart 2025 tot en met 1 april 2025 waarin de Kaagbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud, geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur vanvoor: a. landingen op baan 22 (Oostbaan richting het zuidwesten) voor zover geen van de andere banen beschikbaar of bruikbaar is; b. starts vanaf baan 09 (Buitenveldertbaan richting het oosten); c. starts vanaf baan 27 (Buitenveldertbaan richting het westen). 2 artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB Gedurende de periode van 10 mei 2025 tot en met 28 september 2025 waarin de Buitenveldertbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud, geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur vanvoor landingen op baan 22 (Oostbaan richting het zuidwesten) voor zover geen van de andere banen beschikbaar of bruikbaar is. 3 artikel 3.1.2, derde lid, van het LVB Gedurende de periode van 29 september 2025 tot en met 12 oktober 2025 waarin grond- en vluchtcontroles van het Instrument Landing System plaatsvinden, is de minimum vlieghoogte bij de nadering van de Buitenveldertbaan voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur, in afwijking van, 2000 voet. 4 artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB Gedurende de periode van 13 oktober 2025 tot en met 26 oktober 2025 waarin de Polderbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud, geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur vanvoor starts vanaf baan 36C (Zwanenburgbaan richting het noorden). 5 artikel 3.1.1, eerst lid 3.1.3, eerste en derde lid, van het LVB bijlage 1 van het LVB Gedurende de periode van 13 oktober 2025 tot en met 26 oktober 2025 waarin de Polderbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud, geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur van, enmet betrekking tot de luchtverkeerwegen die voor vertrekkend verkeer vanaf baan 36C (Zwanenburgbaan richting het noorden) zijn aangewezen inop kaart 02/21. 6 artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB Gedurende de periode van 27 oktober 2025 tot en met 4 november 2025 waarin de Zwanenburgbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud, geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur vanvoor starts vanaf baan 18L (Aalsmeerbaan richting het zuiden). 2025 6981 03-03-2025 20-02-2025 IENW/BSK-2024/325685 2025 6981 03-03-2025 20-02-2025 IENW/BSK-2024/325685 24-03-2025

Artikel 4 Beperkingen en voorschriften 1 Met het oog op de beperking van de geluidhinder wordt gedurende de periode van 24 maart 2025 tot en met 4 november 2025 de keuze voor het in gebruik nemen van een baancombinatie gebaseerd op de navolgende baanpreferentietabellen voor de periode van 6.00 uur tot 23.00 uur (tabel 1 tot en met 5) en voor de periode van 23.00 uur tot 6.00 uur (tabel 6 tot en met 8). Bij overschrijding van een grenswaarde in een handhavingspunt worden deze baanpreferentietabellen in het kader van het anticiperend handhaven betrokken bij de verantwoording van het baangebruik door LVNL. 1 Vanwege de fysieke kruising van de Aalsmeerbaan (18L/36R) en de Buitenveldertbaan (09/27) zal de Zwanenburgbaan (landen 36C) in de startpiek combinatie gebruikt worden als landingsbaan. Tabel 1: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 24 maart 2025 tot en met 1 april 2025 van 6.00 uur tot 23.00 uur indien de Kaagbaan niet beschikbaar is. Vereiste condities Preferentie Baancombinatie Landingsbaan 1 (L1) Landingsbaan 2 (L2) Startbaan 1 (S1) Startbaan 2 (S2) Goed zicht 1 1 36R 36C 36L 36C 36C 36R 36L 09 2 18R 18C 18L 18C 18R 27 18L 18C Marginaal zicht 1 3 36R 36C 36L 09 36C 36R 36L 09 Tabel 2: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 5 mei 2025 tot en met 10 mei 2025 van 6.00 uur tot 23.00 uur en 29 september 2025 tot en met 5 oktober 2025 van 6:00 uur tot 23.00 uur indien de Aalsmeerbaan niet beschikbaar is. Vereiste condities Preferentie Baancombinatie Landingsbaan 1 (L1) Landingsbaan 2 (L2) Startbaan 1 (S1) Startbaan 2 (S2) Goed zicht én binnen UDP 1 06 27 36L 36C 06 18R 09 36C 2 18R 18C 24 09 Tabel 3: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 10 mei 2025 tot en met 28 september 2025 van 6.00 uur tot 23.00 uur indien de Buitenveldertbaan niet beschikbaar is. Vereiste condities Preferentie Baancombinatie Landingsbaan 1 (L1) Landingsbaan 2 (L2) Startbaan 1 (S1) Startbaan 2 (S2) Goed zicht én binnen UDP 1 06 36R 36L 36C 2 18R 18C 24 18L Goed zicht 3 36R 36C 36L 36C 4 18R 18C 18L 18C Marginaal zicht 5 18R 18C 18L 24 Tabel 4: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 13 oktober 2025 tot en met 26 oktober 2025 van 6.00 uur tot 23.00 uur indien de Polderbaan niet beschikbaar is. Vereiste condities Preferentie Baancombinatie Landingsbaan 1 (L1) Landingsbaan 2 (L2) Startbaan 1 (S1) Startbaan 2 (S2) Goed zicht én binnen UDP 1 06 36R 36C 09 2 18C 27 24 18L Tabel 5: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 27 oktober 2025 tot en met 4 november 2025 van 6.00 uur tot 23.00 uur indien de Zwanenburgbaan niet beschikbaar is. Vereiste condities Preferentie Baancombinatie Landingsbaan 1 (L1) Landingsbaan 2 (L2) Startbaan 1 (S1) Startbaan 2 (S2) Goed zicht én binnen UDP 1 06 36R 36L 09 2 18R 27 24 18L Tabel 6: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 24 maart 2025 tot en met 1 april 2025 van 23.00 uur tot 6.00 uur indien de Kaagbaan niet beschikbaar is. Vereiste condities Preferentie Baancombinatie Landingsbaan 1 (L1) Landingsbaan 2 (L2) Startbaan 1 (S1) Startbaan 2 (S2) Goed of marginaal zicht 1 36C – 36L – 2 18R – 18C – Tabel 7: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 13 oktober 2025 tot en met 26 oktober 2025 van 23.00 uur tot 6:00 uur indien de Polderbaan niet beschikbaar is. Vereiste condities Preferentie Baancombinatie Landingsbaan 1 (L1) Landingsbaan 2 (L2) Startbaan 1 (S1) Startbaan 2 (S2) Goed of marginaal zicht 1 06 – 36C – 2 18C – 24 – Tabel 8: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 27 oktober 2025 tot en met 4 november 2025 van 23.00 uur tot 6:00 uur indien de Zwanenburgbaan niet beschikbaar is. Vereiste condities Preferentie Baancombinatie Landingsbaan 1 (L1) Landingsbaan 2 (L2) Startbaan 1 (S1) Startbaan 2 (S2) Goed of marginaal zicht 1 06 – 36L – 2 18R – 24 – 2 artikel 2.5 2.6 van de Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol Aanvullend op haar maandelijkse rapportage aan de inspecteur-generaal op grond vanofrapporteert LVNL gedurende de periode van 24 maart 2025 tot en met 4 november 2025 over de redenen van de inzet van een secundaire baan voor starts en landingen in de periode van 23.00 uur tot 6.00 uur tijdens de genoemde periode voor groot baanonderhoud. 2025 6981 03-03-2025 20-02-2025 IENW/BSK-2024/325685 2025 6981 03-03-2025 20-02-2025 IENW/BSK-2024/325685 24-03-2025

Artikel 5 Inwerkingtreding Deze regeling treedt in werking met ingang van 24 maart 2025 en vervalt met ingang van 5 november 2025. 2025 6981 03-03-2025 20-02-2025 IENW/BSK-2024/325685 2025 6981 03-03-2025 20-02-2025 IENW/BSK-2024/325685 24-03-2025

Artikel 6 Citeertitel Deze regeling wordt aangehaald als: Tijdelijke regeling groot onderhoud banenstelsel Schiphol 2025. 2025 6981 03-03-2025 20-02-2025 IENW/BSK-2024/325685 2025 6981 03-03-2025 20-02-2025 IENW/BSK-2024/325685 24-03-2025